Économiseurs de carburant
avec Dieseless, économisez ENFIN du carburant !
La boutique Dieseless
Dieseless vient de notre expérience acquise sur le terrain depuis 2006. Les produits sont français, brevetés et fiables. Découvrez tous nos produits pour économiser du carburant efficacement et rentabiliser votre investissement.
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Découvrez les produits préférées de nos clients pour économiser du carburant durablement !
Foire aux questions
Quelles solutions pour ma voiture?
Un utilisateur curieux et bien informé peut réduire son empreinte environnementale et
énergétique dans le domaine des transports de manière SPECTACULAIRE.
Solutions dans l’approvisionnement
Consommer moins d’hydrocarbures c’est polluer moins quantitativement.
Solutions techniques
- Bien entretenir son véhicule
- Installer Econokit
Une meilleure combustion et un meilleur rendement permettent une réduction
qualitative de la pollution.
Est-ce que ça casse les moteurs?
Non ça ne casse pas les moteurs.
En fonctionnement normal l’Econokit n’envoie pas d’eau liquide dans la chambre de
combustion, il n’y a donc aucun risque.
Est-ce que le moteur vieillit plus vite?
Non.
L’Econokit améliore la combustion. Le moteur s’use donc moins vite, et l’huile de lubrification est moins contaminée par les imbrûlés. Après 1000 heures de fonctionnement on constate au démontage de la culasse une grande propreté, très peu de calamine, et aucune altération des pistons et sièges de soupapes.
Quelle eau utiliser? Est-ce que l'Econokit gèle?
La meilleure eau qui soit pour l’Econokit est l’eau de pluie au PH idéal. L’eau distillée est également adaptée. Le bulleur de l’econokit se comporte comme un évaporateur. Il concentre
tout ce qui n’est pas de l’eau, comme les poussières ou le tartre. Plus l’eau est pure et peu
calcaire, moins ce phénomène se produit. Mais en pratique on pourrait utiliser de l’eau « sale ».
L’eau dans le bulleur peut être amenée à geler c’est évident. Cela ne présente aucun risque
pour le bulleur. Si la température est basse, gel ou pas, l’Econokit mettra un peu plus de temps
à fonctionner, c’est tout.
Peut-on utiliser de l'alcool ou du vin? Ou autre chose?
Non.
L’Econokit a été conçu pour fonctionner uniquement avec de l’eau. Rajouter un·
hydrocarbure entraînerait des encrassements irréparables par distillation fractionnée. Toute utilisation de produit chimique est dangereuse car les gaz formés sont portés à haute température avant de ressortir. Ne jouez pas à l’apprenti sorcier.
Une légère acidité améliore également le fonctionnement, l’eau de pluie est donc idéale à
utiliser.
Pourquoi certains moteurs ne donnent-ils pas de résultat?
Soit le montage a été mal fait, soit le taux de charge du moteur est trop faible : cela veut dire que le moteur est surdimensionné pour l’usage qu’on en fait. De plus le style de conduite joue un grand rôle, l’économie ne peut être perceptible que sur la durée minimum d’un plein.
Peut-on utiliser un Econokit pour plusieurs moteurs?
Oui, il suffit de le démonter et de le remonter ailleurs.
Pourquoi l'étanchéité est-elle si importante à la sortie du réacteur?
Pour favoriser l’ionisation du gaz passant dans le réacteur catalysé, on doit augmenter sa conductivité électrique. Or la conductivité varie comme l’inverse de la racine carrée de la
pression. En pratique, si on veut multiplier la conductivité par 2, il faut diviser la pression par 4. La moindre fuite de vide à l’admission du moteur, depuis la sortie du réacteur, est donc
catastrophique pour le rendement du système.
Est-ce compliqué de monter un Econokit?
L’Econokit a été conçu pour être facile à monter. C’est ce qui en fait tout l’intérêt. La notice de montage fournie est très complète. Il faut compter 30 min à 1 heure pour un
montage complet, avec des compétences « normales ».
Puis-je fabriquer un Econokit moi même?
Non. Si le dispositif semble simple dans ses composants, l’Econokit est fabriqué dans un alliage de métaux rares et en proportions et dimensions particulières. Sa nature et sa
géométrie le rendent efficace dans son ionisation. Une modification de ces paramètres
engendrerait le plus souvent un déréglage complet du dispositif et aucune amélioration
constatée.
Dois-je modifier le moteur?
Non, aucune modification n’est nécessaire.
Comment faîtes-vous pour mélanger l'air humide au carburant ?
En effet, il n’y a pas d’eau liquide mélangée au carburant mais un gaz (air humide ionisé) obtenu par l’action du réacteur Econokit et injecté dans l’admission d’air moteur. En aucun cas l’eau est mélangée au carburant, il s’agit de deux circuits différents.
Est-ce que la puissance augmente?
Pas vraiment. Le rendement de moteur est augmenté, donc on a besoin de moins de
carburant pour la même performance.
l'Econokit est-il un moteur à eau?
Non, c’est un économiseur de carburant utilisant de l’air humide.
L’énergie primaire reste un hydrocarbure.
L’eau seule n’a pas d’énergie potentielle suffisante pour servir de carburant de façon simple. Certains chercheurs développent des méthodes destinées à utiliser l’eau comme carburant
directement (avec ou sans additif) et nous souhaitons sincèrement qu’ils y arrivent.
Que se passe t-il en cas d'oubli d'eau dans le réservoir?
Le moteur retrouve petit à petit sa consommation initiale.
Combien fait-on de km avec½ litre d'eau en moyenne?
Entre 500 et 1000 km soit à chaque plein en moyenne.
Comment fait-on pour connaître le sens de pose du diffuseur ? Quelles sont les astuces à savoir ?
Le diffuseur ressemble à une flèche, il faut l’installer dans le même sens que la circulation de l’admission : du filtre à air vers le moteur. Il faut positionner la flèche vers le sens du moteur.
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